자동차 블로그 운영 — 모델명과 정비 키워드의 진입선

자동차 키워드 유형별 진입선

신차 모델 키워드는 출시·연식 변경 때마다 시승기와 계약 후기가 몰려 1페이지 활동 비율이 높았습니다(전원 활동 64%). 같은 하이브리드라도 "그랜저하이브리드"(9.1), "쏘렌토하이브리드"(24.6), "BYD전기차"(15.3)는 열려 있었고 "카니발하이브리드"(61.4), "GV80하이브리드"(61.4)는 단단했습니다. 차종 하나하나를 측정해야 하는 이유입니다.

"가격"이 들어간 키워드("GV80하이브리드가격" 66.6, "투산신차가격" 66.4)는 오히려 더 높았습니다. 구매 직전 검색이라 영업사원·딜러 블로그가 꾸준히 쓰는 자리로 보입니다(추정).

자동차 분류에 섞여 있던 "현대자동차주가", "현대자동차채용" 같은 주가·채용 키워드는 집계에서 뺐습니다.

대표어 vs 세부어

대표어 20개의 중앙값은 29.2, 그 대표어로 시작하는 세부어 83개의 중앙값은 44.4였습니다. "중고차"(8.2)는 월 28만 회인데 진입선이 한 자릿수였고, 세부어인 "중고차시세조회"(60.0), "중고차매매"(59.6)는 매매상 블로그가 많은 자리라 높았습니다. "중고차시세"(15.4)와 "중고차시세조회"(60.0)처럼 한 단어 차이로 네 배가 벌어지기도 했습니다.

반대로 "자동차"는 대표어(54.9)가 높고 "자동차검사예약"(5.2), "자동차정비소"(5.5) 같은 생활형 세부어가 낮았습니다. 자동차 분야에서 대표어·세부어 중 어느 쪽이 쉬운지는 키워드마다 다르다는 뜻입니다.

1페이지 활동성 — 멈춘 자리가 있는 곳

자동차 키워드 중 1페이지 블로그가 모두 최근 30일 안에 활동한 비율은 47%로 13개 분야 중 중간보다 낮았습니다. "자동차관리법"(활동 0.3), "노터치자동세차"(0.5), "중고자동차"(0.6)처럼 1페이지 절반 이상이 한 달 넘게 멈춘 키워드도 있었습니다. 진입선이 비슷하다면 활동 비율이 낮은 키워드를 먼저 고르는 편이 오래 버팁니다.

시승 차량이나 용품을 제공받아 쓴 글은 제목이나 첫 부분에 받은 대가를 구체적으로 적어야 합니다. "시승차를 무상으로 대여받아 작성"처럼 쓰는 것이 공정위 심사지침의 기준입니다.

자동차 블로그가 처음 쓸 키워드

• ·정비·검사 생활 정보("자동차검사예약" 5.2, "자동차정비소" 5.5, "엔진오일" 15.8, "셀프세차장" 11.7).
• ·내가 타는 차종의 모델명 키워드를 측정해 열린 것부터. 같은 하이브리드라도 열 배 차이가 난다.
• ·중고차는 "중고차시세"처럼 정보형 세부어부터. "시세조회", "매매"는 매매상 블로그가 많은 자리다.
• ·"가격", "신차가격"이 붙은 구매 직전 키워드는 지수가 오른 뒤에.